KIT DPM pour CZ P 09

Bonjour à tous,
Je viens d’acheter un kit DPM pour mon CZ P 09, et la tige dépasse de 3 mm environ de la culasse.
Je me pose la question est-ce que cette tige est la bonne, elle mesure 98mm.
Si quelqu’un pouvait me renseigner sur la longueur exacte de cette tige afin de comparer et d’éviter
une réclamation auprès de l’Armurier.
Par avance merci.
Cordialement.
Dany

...à ce jour, l'ai utilisé deux kits DPM, et j'en ai vu monter quelques autres sur diverses pétoires.

...aucune tige n'a jamais dépassé.

...ma première impression est que ce n'est pas le bon modèle

...d'autant que ce dépassement implique un ressort pré-contraint

Je suis du même avis que Robert (pour une fois ), j'ai un DPM sur mon Shadow et il ne dépasse pas... Je confirme aussi l'efficacité de ce système pour préserver la mécanique

Python a écrit:Je suis du même avis que Robert (pour une fois ), 

...ah quand même !

...tu n'auras pas affaire à un ingrât

Python a écrit:Je suis du même avis que Robert (pour une fois ), j'ai un DPM sur mon Shadow et il ne dépasse pas... Je confirme aussi l'efficacité de ce système pour préserver la mécanique

Les grands esprits se rencontrent. 

C'est bien le numéro C08 que tu as installé ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

dany56 a écrit:Bonjour à tous,
Je viens d’acheter un kit DPM pour mon CZ P 09, et la tige dépasse de 3 mm environ de la culasse.
Je me pose la question est-ce que cette tige est la bonne,elle mesure 98m m.

Si quelqu’un pouvait me renseigner sur la longueur exacte de cette tige afin de comparer et d’éviter
une réclamation auprès de l’Armurier.
Par avance merci.
Cordialement.
Dany

Combien mesure la tige d'origine ?

En manipulant l'arme A VIDE, est-ce que le fonctionnement est correct ?

Bonsoir à tous,
Je vous  remercie pour les infos
Le plus simple et plus parlant est de montrer Le Kit et son montage en photos. Apparemment la référence correspond, je l'ai acheté chez Douillet.
J'ai fais des essais ce matin avec les différents ressorts et j'ai eu aucun soucis
a l'éjection des étuis, tout a fonctionné correctement.
Le pourquoi de ce dépassement de la culasse "mystère".
Amicalement à tous.
Dany.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

...bon : à chacun de vivre les choses comme il l'entend

...cet appendice, en ce qui me concerne, je pense que je verrais bien un tourneur m'en débarrasser ... l'acier des kits DPM, il vaut mieux laisser un pro s'en occuper.

...ceci dit, je ne pense pas que çà gêne en quoi que ce soit les opérations, mais les verrues, où qu'elles soient placées, çà fait désordre ... une "solution" au petit pied serait de mettre un peu de peinture noir mat sur le truc pour le rendre moins visible ... et agressif.

...pour le reste, il me semble qu'on peut très bien vivre avec.

Il y a eux minutes je me suis venu ici, sur ce fil mais je ne sais pas pourquoi j'étais hors connexion de sur mon compte ce n'est pas le problème ça m'arrive souvent d'être obligé de rentrer mes identifiants, mais j'avais plein de pub à la c.. juste en dessous de ton post Robert ???? C'est normal ça ? C'est réservé aux visiteurs non inscrits ?

Installe Adblock peut-être?
Il se peut que ce soit l'hébergeurgemment qui fasse son beurre.

...même chose pour moi ce matin : comme tous les 1 de chaque mois, obligé de me reconnecter, et les pubs disparaissent ensuite.

A Dany 56

 Sur ton kit DPM la verrue qui dépasse, c'est sans doute un plot de centrage pour
 faciliter le montage dans la culasse.

 Tu peux le peindre (cf Robert) ou le meuler doucement (après démontage !).

 Moi je le laisserais tel quel.

Bonjour à tous,
Effectivement Robert, je vais suivre ton conseil soit le peindre ou bronzer en noir cet appendice,
puisque cela n’a aucun incident sur le fonctionne de l’arme.
Merci à tous pour vos réponses.
Amicalement.
Dany.

...tu peux essayer un coup de Gun Blue -ou Canon Noir-, mais à mon avis c'est de l'inox, çà ne devrait pas prendre

...le feutre indélébile fait aussi bien l'affaire, quitte à en passer de temps à autre

dany56 a écrit:Bonjour à tous,
Effectivement Robert, je vais suivre ton conseil soit le peindre ou bronzer en noir cet appendice,
puisque cela n’a aucun incident sur le fonctionne de l’arme.
Merci à tous pour vos réponses.
Amicalement.
Dany.

C'est, à mon avis, la meilleure solution.

Il n'y a qu'un peu plus de 1 mm entre les deux, c'est le contraste du brillant sur le noir qui amplifie visuellement la différence.

Bonjour Picanto,
Oui, je ne vais pas modifier la tige juste la passer au noir la partie  qui dépasse.
Tu as raison pour ton observation, faciliter le passage dans la culasse car c’est uniquement la partie
chanfreiné qui dépasse.
Amicalement.
Dany.

Sur le coatch gun que je me suis fabriqué depuis un juxtaposé qui tenait plus de la canne à pêche que du fusil avec des canons de 76 cm =   

j'ai bronzé à froid le bout du canon une fois meulé au Dremel mais le bronzage ne n'agissant pas sur la pâte époxy collée dans l'interstice entre les deux canons j'ai passé du marker indélébile noir marque Pentel Pen N50... Ça le fait très bien, de plus si tu passes ton doigt sur l'encre juste avant son séchage le résultat sera mate, si tu laisses l'encre sécher sans la toucher le résultat sera brillant 

Bonjour Python,
Je vais sûrement bronzer juste la partie qui dépasse, comme elle travaille pas le bronzage tiendra.
Encore merci à tous pour vos conseils.
Amicalement.
Dany.

Sur mon ex Glock 30S, le "bushing" du DPM dépassait de la culasse.
Pas esthétique du tout.