graisse au lithium

Question de béotien, la valeur à retenir correspond à quelle taux de compression du ressort ?

La tare c'est donc le poids nécessaire à la compression totale du ressort.

...à question de béotien, réponse d'ignare

...avant de procéder, il y a bien longtemps, j'avais regardé comment travaille un ressort de marteau, et il m'avait semblé que c'était à la fois en compression et à fond, c'est à dire dès que tous les tours du ressort se touchent (mais rien de plus) ... j'avais pensé que la tare devait être mesurée à ce moment-là ... et comme çà correspondait aux données du fabricant, j'en ai déduit que c'était bon.

...si je me suis abusé, je ferais des lignes

Merci Robert.
Effectivement il suffit de pendre un ressort connu et de mettre la masse de référence et d'observer le ressort !
CQFD ...

pour en revenir à la graisse au Lithium, je me pose la question de la fréquence à appliquer, et du coup du nettoyage:
si j'ai l'habitude de nettoyer mes armes après chaque séance de tir (je les met "sèche" avant de re-lubrifier aux endroits de frottement) , quid de la graisse  ? si cette graisse a une bonne tenue dans le temps, "colle" comme vu dans le post, comment et que nettoyez-vous à chaque séance (cuvette de tir et canon uniquement? ) et que ne nettoyez-vous pas pour laisser la graisse en place plusieurs semaine - mois ?

j'ai trouvé la 3-1 blanche en aérosol, et je vais l'appliquer dans la journée. Merci d'avance de vos avis éclairés !

Je nettoie tout et je remet la graisse là où il faut ...

...j'ai gardé en mémoire ce qui a été fait lors du premier test d'endurance du Colt 1911 : nettoyage/huilage sommaire tous les cent coups ... donc, c'est en fonction de ce que je tire.

...sans pour autant me prendre la tête, je fais pareil avec mes armes, encore qu'avec un coup de baguette dans le tube, on puisse largement espacer.

...comme elles sont toujours impeccables, je me dis que plus, ce serait trop

ok merci , je verrai fonction de l'état, mais après une séance TSV de 150 - 200 coups , je pense que tout va y passer..

...cher Maxfr, mon petit doigt me dit que même en cas de deux séances de TSV, tu auras du mal à trouver un recoin mal lubrifié sur ton arme ... on cause bien de graisse au lithium ... mais n'en parle à personne

Sur mon PT1911, après 100 à 120 cartouches en une séance avec un rechargement à 0,34 g d'A1, c'est sale, très sale, très très sale ! Mais c'est toujours bien gras mais noir.
Je n'aime pas quand c'est sale donc je nettoie en démontant percuteur et extracteur qui sont également bien sales ...
Je ne suis pas un maniaque des gants blancs, mais je suis habitué depuis bientôt 60 ans à nettoyer à chaque séance quel que soit l'état d'encrassement. Le passage en kaki n'a pas arrangé la chose ...

tout pareil... j'ai du mal à ranger une arme crade dans son coffre...
mais je vais voir ca ce WE !


du coup, je me dis que la graisse lithium doit être efficace sur des carabines semi-auto a emprunt des gaz avec modérateur de son, qui ont la fâcheuse tendance à littéralement "sécher" le transporteur / culasse (sur des AR15 par exemple..) et donc nécessite une plus forte lubrification. Si la graisse a une bonne tenue à la chaleur, cela va permettre de fiabiliser le tir "soutenu" et prolongé.

J'ai cette graisse en stock , je vais essayer en remplacement de la graisse noire suisse des 'tits pots fournis avec le FASS57
Cela ne devrait pas décevoir ??

L'avantage de la graisse noire, on ne voit pas quand c'est sale !

Par contre mon K31 ne voit pas la graisse compte tenu qu'il fonctionne à l'huile de coude ....
La seule graisse qu'il voit, c'est dans le canon pour les longues journées d'hiver ...

Maxfr a écrit:tout pareil... j'ai du mal à ranger une arme crade dans son coffre...
mais je vais voir ca ce WE !


du coup, je me dis que la graisse lithium doit être efficace sur des carabines semi-auto a emprunt des gaz avec modérateur de son, qui ont la fâcheuse tendance à littéralement "sécher" le transporteur / culasse (sur des AR15 par exemple..) et donc nécessite une plus forte lubrification. Si la graisse a une bonne tenue à la chaleur, cela va permettre de fiabiliser le tir "soutenu" et prolongé.

Pour ça il y a les graisses au cuivre, par exemple chez TLGS ou ailleurs.
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Ces produits sont également très utilisés dans l'industrie.

Merci Borochon !

Pour les glissières de culasse et surtout l'hiver, il y a aussi une solution simple, une bonne huile moteur dont les performances dépasseront je pense tout ce dont nous avons besoin, arrêtez moi si je me trompe :
par exemple, un moteur de renault scénic 1,9dci a une course de piston de 93mm, beaucoup plus que nos culasses, et donc à 3000tours, le piston va parcourir 9,30 mètres à la seconde en alternance soit comme nos culasses la pire solution pour la rupture du film,  et en plus, il fait très chaud, mais il faut aussi que ça lubrifie à basse température ! Aussi j'utilise souvent une huile moteur de qualité (castrol) en 5w40, aucun problème et là,   c'est moins cher que pas cher.
J'insiste cependant sur la qualité, car même si tous les produits répondent aux normes minimales, en circulation en ville, j'ai 1l/100km d'écart sur une Fiat 500 (récente) entre une huile ordinaire et l'autre, il doit bien y avoir une raison.

A l'armée l'huile moteur était le seul lubrifiant pour les MAS 49/56 ou le MAT 49 ...
A L'époque les huiles multigrades en étaient à leurs débuts ( gon années 60) ...

...moi, qui fais partie de l'aristocratie des , il est un point où j'évite de compter : la lubrification

...sur un automatique normalement constitué, après nettoyage, deux petites giclées de WD-40, côté détente et percussion ... puis six demi-grains de riz de graisse au lithium : verrouillage et embouchure du tube, de part et d'autre avant et arrière de la glissière ... vous aurez compris que les prescriptions des fabricants concernant la lubrification, je m'assieds dessus avec délice

...je ne me suis jamais demandé à combien çà me revenait, mais je sais très bien dans quel état est ma mécanique après N milliers de coups, et c'est très rassurant

...pour les armes "tout acier", un traîtement complet au P18 (militec) une fois par an permet une protection totale, à la fois mécanique mais aussi de contact ... vu la petite quantité utilisée, là encore, je suis gagné du sommeil du juste

+1 avec Robert
Rien de plus mais surtout rien de moins ...

l'économie, c'est juste la cerise sur le gateau, pas la motivation...

Je fais remonter ce post pour une question : la graisse au lithium est elle inoffensive pour les bronzages ?
 Bien entendu, je n'ai pas l'intention de protéger les bronzages de mes armes (MR73 - Colt 1911 - SIG P210-6) en utilisant ce genre de graisse.

J'ai acheté une bombe de graisse blanche au lithium dans une grande surface (6,50€) et même en utilisant la canule avec précaution, il arrive que la pression est telle que la graisse gicle un peu partout.

Jusqu'alors, les pièces en mouvement (glissières et tenons du canon) étaient lubrifiées au break free, la mécanique interne à l'huile de vaseline. Le bronzage était protégé avec de l'huile de vaseline.

J'ai l'intention de lubrifier les glissières, tenons du canon... avec la graisse au lithium, la mécanique interne au break free et les bronzages protégés à l'huile de vaseline. (A condition que les éventuels débordements de graisse au lithium soit sans effet sur les bronzages).

mr73 a écrit:Je fais remonter ce post pour une question : la graisse au lithium est elle inoffensive pour les bronzages ?
 Bien entendu, je n'ai pas l'intention de protéger les bronzages de mes armes (MR73 - Colt 1911 - SIG P210-6) en utilisant ce genre de graisse.

J'ai acheté une bombe de graisse blanche au lithium dans une grande surface (6,50€) et même en utilisant la canule avec précaution, il arrive que la pression est telle que la graisse gicle un peu partout.

Jusqu'alors, les pièces en mouvement (glissières et tenons du canon) étaient lubrifiées au break free, la mécanique interne à l'huile de vaseline. Le bronzage était protégé avec de l'huile de vaseline.

J'ai l'intention de lubrifier les glissières, tenons du canon... avec la graisse au lithium, la mécanique interne au break free et les bronzages protégés à l'huile de vaseline. (A condition que les éventuels débordements de graisse au lithium soit sans effet sur les bronzages).

Personne pour répondre à cette question ????

Aucun risque pour le bronzage avec de la graisse au lithium.

agl45 a écrit:Aucun risque pour le bronzage avec de la graisse au lithium.

Merci et .... bonne soirée.