Taurus PT1911 bloqué

Bonjour à toutes et à tous.
Arme : Taurus PT1911 45ACP 12 000 coups tirés.
Munition utilisée :
Ogives Los RN 230 gr
Poudre A1 0,34 g
Amorce Winchester.

Cet après-midi, après 30 cartouches, blocage culasse à demi ouverte étui.bloqué.
Je pense à un étui collé. Quelques coups de maillet avec une tige alu et l'étui est extrait, la culasse fonctionne correctement à la main.
Tir de 5 cartouches RAS.
Puis nouveau blocage culasse demi ouverte. Cette fois impossible de dégager l'étui. Je remballe et direction mon atelier ou j'arrive à retirer l'étui mais la culasse ne bloque à mi-chemin.
Après réflexion, ça m'arrive ! Je pense à un problème de biellette car en tirant la culasse, le canon ne se déverrouille pas ni s'abaisse.

Donc impossible de démonter l'arme hormis le bushing et le ressort récupérateur.
Quelqu'un a-t-il une idée sur la manip à faire pour débloquer l'arme ?
Au secours ....
D'avance merci à ceux qui tenteront de me donner une éventuelle solution ...

Casse du pied de canon ?
Sinon ôter l’arrêtoir de culasse et ça sort ...

On peut supposer que la biellette est bloquée, as tu essaye de prendre appui en bout canon pour forcer son recul ?

Merci pour les réponses.
Comment sortir l'arrêtoir sans que la culasse soit en bonne position ?
Résultat d'un nouvel examen :
Avec le bushing en place impossible de faire bouger la culasse de plus de 4 mm. Sans le bushing, j'arrive, sans forcer à la reculer de 14 mm.

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Voici la cause du problème ! Un côté du pied de canon cassé et le débris bloquait la biellette. J'ai dû couper l'arrêtoir de culasse à la Dremel.
Maintenant reste à trouver un canon compatible car les pièces chez Taurus c'est un jour peut-être si Dieu le veut bien ! ! !

agl45 a écrit:
Maintenant reste à trouver un canon compatible car les pièces chez Taurus c'est un jour peut-être si Dieu le veut bien ! ! !

En quoi ton canon est-il différent d'un 1911 d'un autre marque (moderne) ?

Pour un clone de 1911 tu dois pouvoir facilement trouver des pièces compatibles

Couper l'arrêtoir au dremel sans abîmer la culasse ! Comment tu as fait ?

  Pour l'information de tous également, quelle munition tu tirais ?

La munition est décrite en début dr post.
Pour couper à la Dremel :
Disque d'émeri, soulever, en forçant un peu l'arrêtoir de culasse et glisser dessous un feuillard métallique (un étui de 45 HS aplati dans un étau).
Il n'y a plus qu'à faire tourner à la bonne vitesse et bien se caler pour ne pas effleurer la culasse. Ça m'a pris 5 mn ...
Pour le canon je ne suis pas certain qu'il ne puisse-t-y avoir des différences dans la longueur du pied du canon, d'après les photos chez les marchands il semble que ce soit plus court ....
Donc achat éventuel avec possibilité de retour.

Je te conseille de passer par un armurier (compétent ...) qui te garantira le travail effectué

C'est ce que j'envisage ! Par contre je le demande si un Taurus à 12000 coups vaut la dépense ?

Il faut comparer entre le prix d’un neuf et le prix du nouveau canon et de l’arretoir. Il ne faudrait pas que ça dépasse le 1/3 du prix du neuf.

Comparaison faite, abandon et achat d'un Colt 1911 COMBAT ELITE Serie 80 ...

Un retour aux origines...

Salut, en parlant de retour aux sources, j'envisage de racheter un 1911 (j'ai vendu il y a quelques temps mon SW E SERIE), que pensez-vous du bon vieux historique Colt Government 5" ? :
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Est-ce que les fabrications d'aujourd'hui son toujours aussi bonnes que celles d'époque ?
Merci et bon dimanche

Salut Python,
Il me semble que par le passé tu as eu un PT1911, mais tu n'as pas eu le temps de l'user !
Le combat Elite série 80 que j'ai choisi est de 1988.

Salut agl45,
Non jamais eu de Taurus 1911 ? Je n'ai eu que le SW... magnifique arme d'ailleurs

Désolé, je me souviens que c'était un Tracker ...

Oui un Tracker 4" en 357 Mag bonne mémoire mon cher agl45

Normal j'en ai un en 6"1/2 en 357 et le même en 22.
Le 22 est un peu une erreur car carcasse, barillets et canons identiques sauf les forages ce qui fait que le 22 est très lourd !

J'ai reçu le Colt Combat Elite série 80.
Petit problème, son chargeur d'origine inox ne pose pas de problème mais j'ai des Taurus et des Mecgar qui bloquent dans le verrou de chargeur, il faut appuyer dessus pour finir la mise eplace du chargeur !
Une idée. ?

...cher agl45, si j'étais moi et devant ce beau cas, je démonterai l'arrêtoir de chargeur, et reprendrai ou seulement polirai la partie biseautée … c'est juste une idée , vu de loin

C'est ce que je pensais !
Par contre première séance de tir, au lâcher de culasse par appui sur l'arrêtoir, une fois sur deux le marteau revient au repos !
Cela ressemble à une gâchette ou un cran d'armé du marteau limé ! Encore un qui a dû vouloir adoucir un peu la detente et qui a perdu sa lime à épaissir !
Je vais essayer de joindre Big... Le vendeur.sinon l'arme est en bon état le logement de percuteur était passablement encrassé !
Quelle galère à remettre le percuteur et la sécurité de percuteur !
D'autre part lorsque l'on met le marteau au premier cran, le marteau se libère par appui sur la detente !
Une raison de plus pour penser à des bons coups de lime malencontreux ...

Et bin tu as fait une affaire ! 

 Va  vite rapporter cette épave à ton vendeur honnête et commande à la place

 (pour moins cher sans doute) un MAC ou un Tanfo Witness ...