Rechargement

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Rechargement

Message par Celtic le Sam 13 Oct 2012 - 18:24

Bonjour à tous,

Je me suis fait fourguer (je ne connaissait pas) quelques boites de mun en .44MAG SELLIER & BELLOT. C'est la cata absolue, limite danger. Au tir, bon, ça va, bien que j'ai remarqué que les douilles semblaient anormalement souffrir. Mais au rechargement, là, il y a de la casse: Que ce soit à la presse ou à la pince une amorce sur deux ne rentre pas correctement dans son logement. Comme je n'avais pas cette "expérience" avec d'autre matos, j'ai essayé encore un peu et arrêté vite fait: au pied à coulisse au 1/100e les logements d'amorces étaient tout simplement déformés, voire très déformés: Retirer la douille de l'outil quand celle-ci est bloquée par une l'amorce qui ne veut plus ni rentrer ni sortir, faut déjà prendre quelques précautions !!

Pour les douilles, idem, au recalibrage même en huilant c'est galère, très. Et au final... ça coûte cher.

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Re: Rechargement

Message par Invité le Dim 14 Oct 2012 - 6:50

Mesurer au 1/100 avec un pied a coulisse est illusoire Wink

Pour les calibre vigoureux j'utilise sur systématiquement un reamer de logement d'amorce afin que tous soit parfaitement identique et surtout a la cote nominal (calibre 44mag, 45 ainsi que tous mes étuis arme longue) et je n'ai jamais rencontré avec cela de problème d'amorcage.

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a creuser

Message par Celtic le Dim 14 Oct 2012 - 7:38

je vais me renseigner, je n'en avais pas eu l'idée, mais bon, pour cette marque, je ne recommence pas. Jamais je n'avais rencontré ce problème, il y a aussi celui des douilles très déformées parfois.

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Re: Rechargement

Message par agl45 le Mar 16 Oct 2012 - 22:35

Bonjour,
J'ai tiré plus de 700 Sellier & Bellot en 45 ACP RAS au tir hormis quelques etuis déformé au collet mais cela vient d'un choc du la culasse à l'éjection.
Par contre j'ai lu sur divers forums que le logement d'amorce des S&B était plus étroit que les autres étuis. J'ai lu également que ce phénomène avait diqparu sur les fabrications récentes ?

Je m'inquiète car je vais me mettre au rechargement de mes étuis S&B prochainement.
Wait and see ...

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Re: Rechargement

Message par pelvou le Mer 17 Oct 2012 - 2:20

C'est le problême des S&B.
Outre un étui un peu mou,le puit d'amorce n'est pas comme de coutume en forme d'entonnoir, mais à paroi droite et bord franc.
Donc ça coince.
Avec les presses manuelles sans tourelle, on sent bien à la pression sur le levier que quelque chose ne va pas, mais sur les presses à tourellles (Dillon ou autres), c'est la cata, il faut tout démonter et reprendre le cycle, avec les éventuels erreurs qui peuvent en découler.
Pour les étuis de revolver, il n'y a pas juste au dessus du bourrelet sur l'étui, la petite rainure (gorge), la aussi pb.
Il se dit que S&B a mofifié sa fabrication l'année dernière, ainsi que le marquage, mais je n'en sais pas plus.
Il y a un "expert" de la chose qui rode sur ce forum, il passera peut être.
En attendant, S&B c'est un coup de pince sur l'étui et dans le carton à laiton.....

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Re: Rechargement

Message par pelvou le Mer 17 Oct 2012 - 2:27

@ agl45.

J'utilise une presse manuelle fermée RCBS, et amorceur de la même marque.
Les S&B passent quand même, mais on sent bien s'il y a un pb lors de l'enfoncement, et il faut absolument visualiser la bonne position ou la déformation de l'amorce. Et amorce gaché parfois.
Alors je n'en fais plus.
Et comme l'étui est "mou", veiller au sertissage.

Une recherche "gogol" avec etui sellier bellot ne donne pas envie.... Evil or Very Mad

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Re: Rechargement

Message par pelvou le Mer 17 Oct 2012 - 4:31

Je crois que l'info est ici, chez nous..... Twisted Evil

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Re: Rechargement

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